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井泉首先向菲律宾南部当天发生强烈地震的遇难人员表示哀悼，并表示，中菲两国是隔海相望的近邻，友好交往源远流长。建交51年来，中菲友好始终是两国关系主流。中国驻菲使馆一直致力于增进两国相互理解，深化友谊与合作，积极推动政治对话、经贸合作和人文交流，愿与菲律宾共享发展机遇，实现互利共赢。希望广大华侨华人继续发挥桥梁纽带作用，为中菲关系发展注入更多正能量。
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更重要的是，汽车的不断增重，已经超前于很多城市配套的基础建设。如今，中大型SUV、MPV的车身宽度普遍超过1.9米，部分车型甚至接近2米，但我国绝大多数小区、商场的停车场仍沿用多年前的车位标准，标准车位宽度仅为2.4至2.5米。不久前，话题“有一种痛苦叫邻居买大车”登上社交媒体热搜榜，凸显车辆尺寸增加带来的停车难题。
大车当道的趋势背后，有市场的需求，也有产业发展的选择。但不能忘记，汽车行业的发展初心，应该是绿色、高效、安全。汽车的本质属性是交通工具，最重要的作用应该是代步，不必盲目加大、堆料。因为无限制地“做大做重”，必然会造成高能耗。就算是新能源汽车，电池体积增大带来的“超重”也与汽车行业轻量化、绿色发展的理念相悖。
近段时间，是否该收取新能源车的养路费，成为舆论热议的话题。这是因为众发国际app，当前新能源汽车不需要缴纳燃油税，却同样在使用公路，而且由于其重量更大，对公路的损耗也更为严重，这就造成了燃油车“补贴”新能源车的局面。还要看到，新能源汽车的保有量不断提高众发国际app，而燃油车保有量增速持续走低，这必然会带来一个问题：公路养护资金的缺口将变大。
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